الزام برنامه‌ریزی استراتژیک در مدیریت مصرف انرژی

فرسودگی۹۰درصد موتورسیکلت‌ها
اما این همه ماجرای ناهماهنگی سایر صنایع نسبت به مجموعه امکانات و محدودیت­‌های نفتی کشور نیست. طبق اطلاعات موجود ۹۰درصد موتورسیکلت­‌های کشور فرسوده هستند و به­ جای مصرف ۳ لیتر، ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف می­‌کنند. معاون وزیر نفت در دولت سیزدهم هم اذعان کرده بود که حدود ۲۰درصد از مصرف سوخت کشور مربوط به موتورسیکلت­‌ها است. این اندازه از انحراف استاندارد عملکرد مصرف سوخت با توجه به وزن مصرفی این بخش از کل سوخت و میزان روزافزون تردد موتورسیکلت علی­ الخصوص در کلان­شهرها، بسیار نگران­ کننده به ­نظر می­‌رسد. همچنین در این روند، گزارش وزارت نفت مبنی ­بر وابستگی حدود ۸۰درصدی سبد سوخت کشور به بنزین، ناشی از نبود برنامه ­ریزی جامع و کلان برای حوزه انرژی به­ صورت یک شبکه به­ هم ­پیوسته و جامع را می­‌توان درراستای کم توجهی بخش صنعت خودروسازی به تغییرالگوی سوخت دانست. اما این­که استمرار وضع موجود شدنی­ است یا خیر، موضوعی است مهم و قابل بحث و علامت سؤال بزرگی است که باید اذهان عمومی را نسبت به آن هوشیار و حساس ساخت.

چالش فرسودگی نیروگاه‌‌‌ها
هم‌اکنون نیروگاه­‌های کشور به ­عنوان یکی از مهم­‌ترین صنایع عمده، اقدام مؤثری جهت همراهی در راستای افزایش بهره ­وری در حوزه سوخت مصرفی انجام نداده‌اند.در حال حاضر اغلب برق کشور در نیروگاه‌های حرارتی تولید می‌شود و لذا مقوله‌ سوخت مصرفی آن­ها برای ادامه فعالیت بخش نیروگاهی کشور، حائز اهمیت زیادی است.فرسودگی نیروگاه‌‌‌ها و کاهش سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در صنعت برق در حالی است که کارشناسان معتقدند تعمیر نیروگاه‌‌‌های فرسوده بویژه برای نیروگاه‌‌­هایی با عمر بیش از ۳۰سال فاقد کارآیی است چرا که علاوه­ بر عدم ارائه راندمان به حد کفایت، مصرف بالای سوخت این نیروگاه‌‌‌ها در فصول سرد از نتایج قطعی این فرسودگی است.

ضرورت شفاف‌سازی توسط کارشناسان بی‌طرف
انبوه مشکلات مزمن مرتبط با وابستگی بی­ اندازه به تولیدات داخلی سوخت می‌تواند گواهی بر نوعی تعلل در امر برنامه‌ریزی استراتژیک در حوزه ‌های مدیریت مصرف انرژی و سوخت کشور باشد.از این رو می‌توان گفت با توجه به محدودیت ظرفیت تولید نفت، گاز و فرآورده ‌های نفتی، غیرعقلایی بودن همراهی بی‌­قید و شرط تولید گاز و فرآورده ‌های نفتی با انواع و اقسام بی­ توجهی به هدرروی در سایر حوزه­‌ها به قصد پوشش ناکارآمدی­‌ها، شایسته است کارشناسان بی‌‌طرف ضمن شفاف ­سازی مستند موضوع ناترازی حوزه انرژی، دلایل ایجاد شرایط فعلی در صنعت خودرو و معضلات بخش صنایع به ­ویژه نیروگاه­‌ها را تبیین کرده و افکار عمومی را در خصوص عدم امکان تأمین سوخت به اندازه همه ناکارآمدی­‌ها اقناع کنند.