به گزارش افق امروز این استان که بیش از ۱۱,۵۰۰ کیلومتر راه دارد،رتبه نخست حمل بار و رتبه سوم حمل مسافر را در کشور به خود اختصاص داده است. وجود مراکز صنعتی ومعدنی مهمی مانند فولاد مبارکه، ذوب‌آهن اصفهان و معادن متعدد، حجم بالای تردد در جاده‌های این استان راتشدید کرده است. در این بین، اصفهان با جاذبه‌های تاریخی و فرهنگی، مقصدی محبوب برای گردشگرانداخلی و خارجی محسوب می‌شود. این امر موجب افزایش تردد و حجم بالای حمل‌ونقل در مسیرهای مختلفجاده‌ای استان شده است.
اما در کنار این مزیت‌ها، استان اصفهان با چالش‌های جدی در زمینه ایمنی جاده‌ها و تصادفات جاده‌ایروبه‌رو است. طبق گزارش‌ها، حدود ۷ درصد از حوادث جاده‌ای کشور در این استان رخ می‌دهد و اصفهان دررتبه پنجم بیشترین تصادفات جاده‌ای در ایران قرار دارد. عوامل مختلفی در بروز این تصادفات نقش دارند کهمی‌توان به عوامل زیرساختی، رفتارهای انسانی و ویژگی‌های خاص جاده‌ها اشاره کرد.
عوامل مؤثر در وقوع تصادفات
۱. حجم بالای تردد: استان اصفهان به دلیل موقعیت جغرافیایی مرکزی خود، به‌عنوان محور اصلی ترانزیت بار ومسافر در کشور شناخته می‌شود. این امر باعث می‌شود که جاده‌های استان به‌ویژه در فصل‌های خاص سالمانند تعطیلات نوروز و تابستان با ترافیک سنگین روبه‌رو شوند. علاوه بر این، وجود معادن و صنایع بزرگ باعثتردد گسترده کامیون‌ها و وسایل نقلیه سنگین می‌شود که بر ایمنی جاده‌ها فشار وارد می‌آورد.
۲. عوامل انسانی: رفتارهای پرخطر رانندگان نظیر سرعت غیرمجاز، سبقت غیرمجاز، خواب‌آلودگی و عدم توجهبه شرایط جاده‌ای، نقش عمده‌ای در وقوع تصادفات دارند. در بسیاری از موارد، رانندگان به دلیل فشار کاری یاخستگی از مسیرهای طولانی، اقدامات پرخطر مانند رانندگی با سرعت زیاد و عدم توجه به علائم راهنمایی راانجام می‌دهند.
۳. ویژگی‌های جاده‌ای: وضعیت برخی جاده‌ها و زیرساخت‌های آن در استان اصفهان همچنان نیاز به بهبوددارند. نقاط حادثه‌خیز در برخی از محورهای اصلی استان، عدم وجود جداکننده‌ها در جاده‌ها، خرابی آسفالت ونبود روشنایی کافی در برخی از مناطق باعث ایجاد شرایط خطرناک برای رانندگان می‌شود. بسیاری ازتصادفات به دلیل نبود روکش آسفالت مناسب یا تغییرات ناگهانی در شیب جاده‌ها رخ می‌دهند.
تصادفات اخیر در استان اصفهان
در تاریخ ۲۹ و ۳۰ اسفند ۱۴۰۳، دو تصادف مرگبار در محور بزرگراه نایین–اردستان در استان اصفهان بهوقوع پیوست که در پی آن پنج نفر جان خود را از دست دادند. بررسی‌ها نشان می‌دهد که نقص‌های موجود درزیرساخت‌های جاده‌ای، به‌ویژه خرابی‌های آسفالت، نقش عمده‌ای در وقوع این حوادث داشته است.
تصادف اول (۲۹ اسفند ۱۴۰۳):
در این حادثه، یک خودرو پژو به دلیل خرابی شدید آسفالت در میانه راه، به سمت راست متمایل شده و وارد شانهراه با شیب زیاد می‌شود و واژگون می‌گردد. در نتیجه این واژگونی، چهار نفر از سرنشینان خودرو مصدوممی‌شوند که دو نفر از آنها به دلیل شدت جراحات وارده جان خود را از دست می‌دهند. بررسی‌های اولیه نشانمی‌دهند که عدم توجه راننده به جلو نقش داشته است، اما بررسی‌های پلیس تأکید دارند که وضعیت خرابیآسفالت و نبود جداکننده‌ها و رنگ‌بندی مناسب در کناره جاده، عامل اصلی واژگونی خودرو بوده است. در اینجاده، وضعیت روکش آسفالت به‌شدت بحرانی است و این امر باعث می‌شود که رانندگان به سمت چپ متمایلشوند و خطر تصادف با خودروهای در حال حرکت از روبرو افزایش یابد.
تصادف دوم (۳۰ اسفند ۱۴۰۳):
در حادثه دوم، یک خودرو پژو که از محور قم به سمت اردستان در حرکت بود، در اثر سرعت غیرمجاز و خرابیآسفالت واژگون می‌شود. در این حادثه، سه سرنشین خودرو جان خود را از دست می‌دهند. تنها راننده کهکمربند ایمنی را بسته بود، از این حادثه جان سالم به در می‌برد. راننده خودرو در تحقیقات اعتراف کرده استکه شرایط جاده و خرابی آسفالت باعث تغییر مسیر او و در نتیجه وقوع تصادف شده است.
تصادف زنجیره‌ای در جاده کاشان–قم
در حادثه دیگری، یک تصادف زنجیره‌ای شامل ۶ خودرو سواری، ۴ کامیون و یک تانکر سوخت در آزادراهکاشان–قم رخ داد که منجر به کشته شدن ۲ نفر و مصدومیت ۳ نفر دیگر شد. این حادثه در یکی از ساعات پرترافیک روز اتفاق افتاد و نشان‌دهنده نیاز به نظارت بیشتر و بهبود زیرساخت‌های جاده‌ای در این محور است.
داستان غم‌انگیز یک عروس و داماد
یک داستان غم‌انگیز دیگر از تصادفی است که برای یک زوج تازه عروسی که از اصفهان به مشهد سفر کردهبودند، اتفاق افتاد.
پس از گذشت تنها ۱۵ روز از مراسم عقد، این زوج در اثر خستگی و خواب‌آلودگی در جاده سبزوار تصادفکردند. در این تصادف، عروس دچار آسیب‌های جدی از جمله شکستگی کمر، گردن و پاها شد و به مراسم عقدخود نرسید. این حادثه تلخ، بر اهمیت آگاهی رانندگان از خطرات خواب‌آلودگی و خستگی در جاده‌ها تأکیدمی‌کند.
تحلیل علل تصادفات
طبق بررسی‌ها، مهم‌ترین عامل در وقوع تصادفات جاده‌ای در استان اصفهان، مشکلات زیرساختی جاده‌هااست. نقص‌های آسفالتی، عدم وجود جداکننده‌های ایمنی و رنگ‌بندی صحیح کناره‌ها، و شیب‌های خطرناک دربرخی مقاطع جاده‌ها باعث بروز حوادثی مانند واژگونی خودروها و تصادفات رخ به رخ می‌شود.
علاوه بر این، عوامل انسانی مانند عدم توجه به جلو، سرعت غیرمجاز و خواب‌آلودگی نیز نقش چشمگیری درتصادفات دارند.
اقدامات پیشنهادی برای کاهش تصادفات
برای کاهش تصادفات و افزایش ایمنی جاده‌ها در استان اصفهان، به‌ویژه محورهای اصلی مانند اردستان،اقدامات زیر پیشنهاد می‌شود:
۱. ایمن‌سازی زیرساخت‌ها:
راهداری و شهرداری باید نسبت به تعمیر و بهبود آسفالت جاده‌ها، نصب جداکننده‌های ایمنی و رنگ‌بندیصحیح کناره‌ها اقدام کنند. ایجاد روکش‌های مناسب و مقاوم در برابر سایش در نقاط حادثه‌خیز بسیار ضروریاست.
۲. نصب تابلوهای هشداردهنده و ایستگاه‌های سلامت:
نصب تابلوهای هشداردهنده در نقاط پرخطر و نصب ایستگاه‌های سلامت در نزدیکی جاده‌ها می‌تواند بهرانندگان هشدار دهد و ایمنی را در جاده‌ها افزایش دهد.
۳. ایجاد نورپردازی و جاذبه‌های مسافرتی:
نصب چراغ‌های ال‌ای‌دی چشمک‌زن در مناطق حادثه‌خیز و ایجاد ایستگاه‌های جلب مسافر می‌تواند به کاهشتصادفات و افزایش امنیت رانندگان کمک کند.
۴. کنترل ترافیک و نظارت پلیس:
پلیس باید در ساعات پیک تردد (۶ تا ۸ صبح و ۳ تا ۶ عصر) نظارت بیشتری بر سرعت خودروها داشته باشد واز توقیف خودروهای متخلف و اعمال جریمه استفاده کند. همچنین، تجهیزات کنترل سرعت در مناطق پرخطرمی‌تواند به کاهش تخلفات رانندگی کمک کند.
۵. آموزش و اطلاع‌رسانی به رانندگان:
برگزاری دوره‌های آموزشی برای رانندگان، به ویژه در خصوص رانندگی در شرایط خستگی و آگاهی از خطراتخواب‌آلودگی، می‌تواند نقش مؤثری در کاهش تصادفات داشته باشد. افزایش آگاهی عمومی در خصوص ایمنیجاده‌ها و استفاده از سیستم‌های ایمنی خودرو مانند کمربند ایمنی و سیستم کنترل سرعت، اهمیت ویژه‌ایدارد.
با توجه به وضعیت بحرانی زیرساخت‌ها و شرایط جاده‌ای استان اصفهان، به‌ویژه در محورهای حادثه‌خیز ماننداردستان، اصلاحات فوری در این بخش‌ها ضروری است.
همکاری میان دستگاه‌های مختلف، از جمله راهداری، شهرداری، پلیس و سازمان‌های مربوطه، می‌تواند بهکاهش تصادفات جاده‌ای و افزایش ایمنی در این استان کمک کند.